Come si formano le buche e danneggiano la tua auto (e come evitarle)

come le buche ci costano 3 miliardi ogni anno roadrave 3012Jeff Zurschmeide / Tendenze digitali I pericoli della guida invernale sono ben noti, ma la stagione del ghiaccio e della neve offre molto di più che strade scivolose e sale che arrugginisce la tua auto. Lo stesso ghiaccio che rompe il tuo parabrezza distrugge anche le strade che usi ogni giorno. Quando la neve si scioglie, ti rimangono spalancati crateri di distruzione perfettamente progettati per danneggiare la tua auto e costarti un sacco di soldi. Ma puoi ridurre al minimo i pericoli delle buche con un po 'di buon senso.

Secondo AAA, le buche sono costate ai conducenti statunitensi $ 15 miliardi negli ultimi cinque anni, che ammontano a circa $ 3 miliardi all'anno.

Spesso, uno pneumatico danneggiato da una buca avrà un rigonfiamento nel fianco.

Abbiamo trascorso un po 'di tempo con un esperto per approfondire i danni causati dalle buche e scoprire come ridurre al minimo questi pericoli. Abilio Toledo è un Area Manager per Bridgestone e capire i danni agli pneumatici e alle sospensioni è il suo lavoro.

"Con i rigidi inverni e le attuali infrastrutture nella maggior parte delle città, le buche saranno prevalenti", ha detto Toledo a Digital Trends. "Soprattutto nelle zone fredde estreme con neve e ghiaccio sulle strade."

In questo momento, stai pensando: "dimmi qualcosa che non so". Quindi diamo un'occhiata un po 'più da vicino a cosa sta succedendo.

Anatomia di una buca

Il ghiaccio può distruggere una strada nello stesso modo in cui rompe il parabrezza. L'acqua scorre in minuscole schegge di roccia nel bicchiere e poi si espande mentre si congela, separando i due lati. Dall'altro lato, il tuo parabrezza si contrae quando la temperatura scende. L'azione combinata rompe il vetro.

La carreggiata è la stessa. L'acqua penetra nelle fessure del manto stradale e poi si ghiaccia disgregando l'asfalto. Una volta che un pezzo di strada è stato trasformato in una buca piena di macerie, le gomme raccolgono i pezzi e li lanciano contro l'auto successiva lungo la linea, perpetuando il ciclo di danni al parabrezza e scavando la buca ancora più in profondità. Quando il buco è abbastanza profondo da poterlo notare, generalmente è abbastanza profondo da danneggiare la tua auto se ci passi sopra.

Colpire una buca al rallentatore

Toledo ci ha anche detto cosa succede in una frazione di secondo quando la tua auto colpisce una buca.

"Su una superficie stradale liscia, il pneumatico sta rotolando ed è in contatto con la strada", ha spiegato Toledo. "C'è un'oscillazione, ma non la senti perché il montante o l'ammortizzatore smorza le vibrazioni e mantiene il pneumatico a contatto con la superficie della strada".

Quando la neve si scioglie, ti rimangono spalancati crateri di distruzione perfettamente progettati per danneggiare la tua auto.

“Quando entri in una buca, il montante si estende completamente, spingendo il tuo pneumatico nella buca. Questa non è una condizione di guida normale per un montante. Quindi l'intero peso e il peso dell'impatto si riducono e il montante non è progettato per questo e viene danneggiato. A quel punto non sta assorbendo l'impatto, sta solo trasmettendo l'impatto e il danno si verificherà sia allo pneumatico che al cerchio ", ha detto Toledo.

A peggiorare le cose, i moderni design dei pneumatici non perdonano le buche come una volta.

"La maggior parte dei veicoli oggi ha pneumatici a profilo ribassato, quindi c'è meno assorbimento nel fianco", ha sottolineato Toledo. “Quindi il cerchio subirà il danno; spezzerai il bordo. Alcuni pneumatici hanno pareti laterali rinforzate e potrebbero non assorbire l'impatto. I pneumatici run flat, ad esempio, hanno fianchi robusti in modo da poterli guidare senza alcuna pressione dell'aria. Sono progettati per portarti dove stai andando o al centro di riparazione. "

Come individuare i danni alle buche

Se sei stato così sfortunato da colpire una buca (e questo è praticamente tutti noi), come puoi sapere se la tua auto è stata danneggiata?

Jeff Zurschmeide / Tendenze digitali Jeff Zurschmeide / Tendenze digitali

"Se si tratta di un fallimento catastrofico, lo sentirai immediatamente", ha detto Toledo. “L'auto si sposterà di lato o inizierà a oscillare. Ma ho visto pochissimi guasti catastrofici a un veicolo. In casi estremi, possono esserci danni alle torri dei montanti e quindi il veicolo non è riparabile. Un danno da buche può significare che devi sostituire pneumatici, ruote, montanti e componenti dello sterzo e delle sospensioni, quindi può essere molto costoso ".

Ma non tutti i danni alle buche sono immediatamente evidenti. A volte è più sottile, abbattendo l'integrità strutturale di ruote e pneumatici, portando successivamente a una gomma a terra o facendo cadere la sospensione e lo sterzo fuori allineamento.

Mantieni una distanza di sicurezza dalle auto davanti in modo da poter vedere la strada e cerca di memorizzare dove sono le buche.

"Gli effetti a lungo termine sull'efficienza del carburante, gli effetti a lungo termine sui pneumatici e sulla sicurezza e la distanza di arresto del veicolo sono tutti influenzati dall'allineamento, anche se non si avverte immediatamente il danno", ha detto Toledo.

Spesso, uno pneumatico danneggiato da una buca avrà un rigonfiamento nel fianco. Se vedi un rigonfiamento o una bolla, devi andare in un centro pneumatici e sostituire immediatamente quel pneumatico. Potrebbe spegnersi in qualsiasi momento.

Ma forse la cosa più insidiosa di uno pneumatico danneggiato da una buca è che non puoi sempre vedere cosa è successo.

"Spesso il danno è invisibile", ha detto Toledo a Digital Trends. “Il pneumatico spezzerà il rivestimento interno. Tiene ancora aria ma c'è una bolla. Se non si spegne, il pneumatico è ancora compromesso e può scoppiare in qualsiasi momento. Quindi pensi di essere uscito dalla buca e stai bene, ma non l'hai fatto. La cosa migliore da fare è far controllare l'auto. Vuoi che il veicolo sia idoneo alla circolazione ".

E come evitare del tutto le buche

Ora che abbiamo coperto tutte le cose brutte che potrebbero accadere, come puoi evitare di spendere centinaia o addirittura migliaia di dollari per riparare danni inutili? Non colpire i buchi che conosci è il primo passo.

"La maggior parte delle persone percorre le stesse strade, perché la maggior parte della guida avviene andando e tornando dal lavoro", ci ha ricordato Toledo. “Quindi la prima cosa è conoscere le tue strade. Inoltre, mantieni una distanza di sicurezza dalle auto davanti in modo da poter vedere la strada e cerca di memorizzare dove sono le buche. Se guidi le stesse strade giorno dopo giorno, devi conoscere le buche che hai già visto ".

Mondo dell'attrezzatura Mondo dell'attrezzatura

Puoi anche assicurarti di ridurre al minimo l'esposizione a buchi che non puoi vedere in anticipo.

"Il meglio che puoi fare è avere il tuo veicolo pronto per queste condizioni di guida", ha detto Toledo. “La cosa più importante è assicurarsi che la pressione dell'aria nei pneumatici sia impostata correttamente. Aiuta ad assorbire parte dell'impatto. Quindi la qualità dei tuoi pneumatici è molto importante e devi avere gli pneumatici giusti per la stagione e appropriati per il veicolo ".

Ciò significa pneumatici invernali in inverno e pneumatici delle dimensioni consigliate dalla tua auto nelle altre stagioni. So che le gomme a basso profilo hanno un bell'aspetto e se vivi in ​​un posto dove non ci sono buche, va bene. Se desideri pneumatici a basso profilo, assicurati di mantenerli gonfiati correttamente.

"Per quanto possa sembrare difficile, cerca di evitarli e prepara il tuo veicolo", ha detto Toledo

Riparare le buche

In definitiva, la risoluzione che desideri è riparare le buche. Un po 'di buona azione della ruota cigolante vecchio stile aiuterà. Non aver paura di chiamare i dipartimenti della tua città, contea e strade statali e parlare loro delle buche che ti affliggono. Assicurati di annotare la strada e di bloccare dove si trovano. Convinci anche i tuoi vicini, amici e colleghi di lavoro. Puoi spostare le tue buche in alto nell'elenco delle priorità con alcune telefonate ed e-mail.